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平時不養成好習慣,關鍵時候一定會掉鏈子

以后請養成這樣的習慣,拿到任何一個視頻,請先問自己以下幾個問題:

a、這是哪個場景?這個場景有哪些顯著特點?

b、這個場景下,其它交通參與者最容易出現哪些危險行為?

c、我如何預防?

思維的養成需要一個長期的過程,但也需要正確的方法論,夢飛從不就事論事,而是按照上面的思路分析透徹場景,然后引導你一步步思考。

這種方法論的獲得,框架思維的構建才是對你最有用的東西。因為很多答案,在框架下不言自明,你學會的不是分析單個事件而是處理一類問題。

1、這是典型的多車道高速場景,多車道場景有以下特點:

優點:

貨、客分流。

現在很多老的雙車道高速都在逐段改成四車道,比如滬昆高速的江西段,滬昆高速原來是雙車道,時間久,道路被碾壓得坑坑洼洼,最近幾年滬昆高速的江西段被拓展成為四車道,為的就是降低事故概率,實現貨客分離。

所謂的貨、客分流指的是,如果是四車道的高速,從左往右數分別是一、二、三、四車道。一、二車道給小轎車走的,三、四車道給貨車走的。

這樣設計就是為了避免貨車與小轎車之間的事故,現在各行其道,每條道的限速不同,互不干擾。

缺點:

車道選擇多,也就意味著四面八方的干擾多,就如同這個案例一樣。

比如原來的雙車道,假設你在右側道,如果要變道,把注意力集中在左道即可;但如果是多車道,逢自身變化時,就必須考慮左右兩個方位的車輛。

凡事必有利弊,內心要非常清楚,同時注意防范。

2、為什么保時捷和尼桑互相沒看到

多車道最大的困擾就是“逢自身變化”時,一定要多加觀察,四面八方都要顧及到。

a、保時捷由于它前方車輛的遮擋,一口氣向右變兩個道,這當然不符合“變道的規則”。

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