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汽車里程到達十萬公里到底意味著什么?小編來給大家科普一下

隨著國內汽車市場逐漸飽和,有車一族也越來越多,車子的保養就成了大多數車主最為擔心的問題,尤其是十萬公里以上的車。很多人認為車輛到達十萬公里以上,就已經算是老車了,需要精心呵護,但真的是這樣嗎?今天,我們就來聊聊,十萬公里對于一輛車而言意味著什么?

十萬公里屬于壯年期!

其實對于現如今的汽車而言,只要你平時正常保養,開十萬公里后雖然車子在各方會有一定的衰退,但是就目前的汽車而言仍然處于壯年期。只不過根據品質的不同,有些車可能會出現全車異響、底盤松散等情況。但大多數車并不會出現什么問題。

并且,汽車也沒有我們所想象的那么脆弱,很多人認為汽車開個30萬公里就已經是極限了,但是在國外的案例種,有很多大神把車子開到幾百萬公里!其中世界上開的公里數最多的車,是一輛1966年的沃爾沃P1800S,開了大概480萬公里。

然而現在基本上沒有人能夠把車開到幾十萬公里,很多人開個四五年就換車了,但并不是因為車輛壽命到了,而是現在的人追求更多的是車輛的外觀、配置和品牌。慢慢的汽車也不再是簡單的交通工具,而是面子和拓寬社交圈子的一種工具。

十萬公里以上的車我們應該如何保養?

經過十萬公里后,絕對有必要更換更高等級的油。許多車輛離開工廠時使用非合成或半合成油。在第一次保養之后,4S商店將免費更換一次機油,即使是全合成的油,但是機油的質量也不會太好。

十萬公里的發動機部件可能會出現勞損,使用更高等級的機油可以保護關鍵汽車的發動機部件,減緩發動機部件過度勞損發生。

變速箱保養

變速箱油的更換周期,同樣是不同廠商的規定相差十萬八千里。其中諸如寶馬,就宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換,但能做到這點的廠商畢竟是少數,而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的,常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。我們給大家的建議是,必要嚴格按照保養手冊上的規定執行。

懸架襯墊更換

懸架橡膠墊在很大程度上影響著汽車的形式質感,在一些爛路上,比較老的車會顯得十分松散韌性不夠,在高速行駛時車輛的穩定性不夠,因此有必要在此更換懸架襯套。

控制板、保險絲檢查

即使十萬公里的舊汽車電氣設備損壞較少,也非常建議大家檢查車輛電氣控制面板和保險絲,因為很多舊汽車可能是由于電氣老化漏電自燃,不僅影響電氣設備的安全,也是一種消耗。

小結:對于不少“老”車主來說,由于沒有了4S店的定期電話提醒,何時更換剎車片、剎車盤、剎車油、防凍液以及變速箱油這些只能由您自己多上上心了。其實很多檢查項目都是可以利用放機油的時間順帶手就能完成,你需要做的無非就是和維修人員多叮囑一句,其實不難。你對車好一點、多一些關懷、肯花一些小錢做保養,車也會以良好的工作狀態作為回報,最終方便的還是自己。

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